Choix du matériel aiguillages et rétrosignalisation

En regardant vers la fin de ces deux vidéos, vous verrez l'astuce





     

Et tu gardais tout ça pour toi

                           

Tu as des trésors sur ton réseau la dernière loco c'est une folie ....

Ouvre ton sujet dans ton monde .....

J'ai bien fait de réclamer   C'est  

Ha oui, le truc c'est que tu cours a coté avec l'APN. 


Trêve de plaisanterie.

Grosse caméra posée sur un wagon plat avec son alimentation.

Pas bête du tout.

Mes excuses Pape-Ouille, je cache complètement ton sujet avec mes vidéos et surtout tes souhaits de renseignements pour tes aiguillages.

Je vais donc ouvrir un fil au sujet de mon réseau.

En attendant, au sujet de ta rétrosignalisation, tu n'as pas besoin de décodeur sophistiqué vu qu'il n'y a pas de logiciel.

Une simple détection avec un pont de diode suffit et simplement la reporter sur ton TCO. Le tour est joué et pour pas cher!

@CHERRIER a écrit:En regardant vers la fin de ces deux vidéos, vous verrez l'astuce





     

Tout simplement MAGNIFIQUE félicitations mon cher Pascal

@CHERRIER a écrit:Mes excuses Pape-Ouille, je cache complètement ton sujet avec mes vidéos et surtout tes souhaits de renseignements pour tes aiguillages.

Je vais donc ouvrir un fil au sujet de mon réseau.

En attendant, au sujet de ta rétrosignalisation, tu n'as pas besoin de décodeur sophistiqué vu qu'il n'y a pas de logiciel.

Une simple détection avec un pont de diode suffit et simplement la reporter sur ton TCO. Le tour est joué et pour pas cher!

 Hello.

Effectivement , nous envahissons Notre ami.

Pour suivre Pascal rendez vous à présent dans son monde .....

Nous ferons avec Christian le nettoyage du sujet de JO ,quand Pascal auras remis ses vidéos dans son monde .

Bonjour à tous et plus particulièrement à Jonathan,
Je possède un réseau trois rails voie C.
La plupart des aiguillages comportent un moteur Marklin dont je n’ai pas modifié les fins de course. Ceux qui ne sont pas commandés sont simplement talonnés par les roues des locos et wagons (un peu d’économie)
Je pilote mon circuit via une centrale station reliée à un ordinateur avec le logiciel iTrain.
Les décodeurs d’aiguillages et les décodeurs de signaux (3 leds) sont des kits de chez LDT.
J’avais commencé avec quelques K83 mais d’un point de vue coût les kits sont intéressants. J’ai placé ces décodeurs sous ma planche à proximité d’un ensemble de 4 appareils.
Un point important (il me semble) : J’ai deux alimentations Marklin.
-          L’une pour uniquement la traction,
-          L’autre uniquement pour les accessoires.
J’ai une autre alimentation 12 V DC pour principalement tous les accessoires qui ont des leds et qui sont commandés via l’équivalent d’un K84 (kit là encore LDT).
Ces trois alimentations courent le long de l’installation et permet ainsi de connecter n’importe quel décodeur et accessoires assez facilement.
Si on utilise un décodeur mis au sein d’un aiguillage il est obligatoirement relié sur l’alimentation « traction ». C’est déjà une solution plus couteuse et il n’y a pas la séparation des alimentations traction et accessoires.
Pour la rétro signalisation j’ai utilisé des modules S88 de chez Viessmann.
J’en viens à iTrain. J’ai choisi cette solution car pour les cantons il n’est pas nécessaire d’effectuer des coupures de « tension » dans le circuit. Il faut mettre un dispositif de détection au début et la fin de chaque canton (pédale, capteur infra rouge, contact par les roues en modifiant la voie C).
Des questions, des interrogations n’hésitez pas.
A+
Pierre
PS : Un petit lien sur mon blog pour voir mes fabrications pour mon circuit en particulier en carton découpé (mais pas seulement … ) : http://train-train41.eklablog.com/accueil-c26076176

Merci pour ces infos.

  Pierre,

WOUAHHHHHHH,   toutes mes félicitations, c est vraiment MAGNIFIQUE.

Ce blog est un vrai puits de connaissances, tout simplement époustouflant. 

Merci Daniel de ces compliments.
A+
Pierre

Je me posais la question justement par rapport aux aiguilles talonnées.

J'ai 2 aiguillages en fin de boucle de retournement qui peuvent se faire talonner par les locos mais le problème, il me semble que pour insérer un aiguillage dans le TCO de l'Ecos, il faut l'avoir préalablement enregistré comme article digital.

Donc comment faire pour ne pas avoir un trou dans le TCO si ces 2 aiguillages n'ont ni moteurs ni décodeur?

Au pire j'essayerai, c'est la meilleure façon d'apprendre. Les rails de ma gare cachée devraient bientôt arriver, peut-être demain matin

@peter41 a écrit:Merci Daniel de ces compliments.
A+
Pierre

Mais y a pas de soucis mon cher Pierre, pour moi perso, en ce qui me concerne, c est FABULEUX, tout simplement génial.

C'set splendide et impressionnant. Bonne journée

Bonjour à tous,
Merci pour ces compliments.
Passez de bonnes fêtes de fin d'année.
Au plaisir sur ce forum.
Pierre

Bonnes fêtes également à toi Pierre !