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Un TER percute un camion, le trafic SNCF très perturbé vers Brest

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Un TER percute un camion, le trafic SNCF très perturbé vers Brest

Message par likiki le Jeu 31 Déc 2015 - 14:39

Le 31 Décembre 2015.

Un TER percute un camion, le trafic SNCF très perturbé vers Brest



Le TER a percuté la remorque restée engagée dans le passage à niveau de Kerscao. Le TER a percuté la remorque restée engagée dans le passage à niveau de Kerscao.

Une collision, qui n'a pas fait de blessé, s'est produite ce matin à un passage à niveau du Relecq-Kerhuon, près de Brest, entre un poids lourd et un TER.

Le TER, qui assurait la liaison entre Morlaix et Brest, a percuté la remorque du poids lourd qui était restée engagée sur le passage à niveau.

Le semi-remorque venait de quitter l'entrepôt de la Scarmor et descendait vers le passage à niveau. Il se serait engagé alors que le feu était vert. Mais le chauffeur, âgé de 71 ans, se serait arrêté sur le passage pour laisser passer un piéton devant lui. C'est à ce moment que les barrières se seraient abaissées. La remorque est restée engagée sur la voie ferrée. Le TER, qui transportait six passagers, a heurté l'arrière de la remorque.

Aucune personne n'a été blessé. La SNCF a affrété deux taxis pour acheminer les six passagers à la gare de Brest.

La SNCF informe les voyageurs en continu sur son compte Twitter.

Depuis des années, le maire du Relecq-Kerhuon demande la suprression de ce passage à niveau situé en pleine zone artisanale et qui a déjà été le théâtre d'un accident mortel.

Aucun TER ne circulera aujourd'hui entre Brest et Landerneau. C'est Landerneau qui devient la gare d'arrivée et de départ des TER. De même, les TGV partiront ou s'arrêteront à Morlaix. Les trajets entre Morlaix et Brest et entre Landerneau et Brest se feront par autocars.

Un appel à témoins

Après cette collision, la gendarmerie lance un appel à témoins, notamment pour que le piéton qui se trouvait non loin du lieu de l'accident au moment des faits veuille bien se manifester auprès des services de gendarmerie au 02.98.84.60.25. Ce piéton marchait sur le trottoir du boulevard Charles-de-Gaulle dans le sens Le Relecq-Brest.

Page original Ouest France

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Re: Un TER percute un camion, le trafic SNCF très perturbé vers Brest

Message par Pape-Ouille le Jeu 31 Déc 2015 - 14:49

Je pense en effet qu'il y a un problème de conception... Un passage piéton juste derrière un passage à niveau c'est pas très malin.

Heureusement il n'y a pas de blessés, c'est le principal cheers
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Re: Un TER percute un camion, le trafic SNCF très perturbé vers Brest

Message par Filou le Jeu 31 Déc 2015 - 15:26

Oui , encore une aberration à la Française ......
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Re: Un TER percute un camion, le trafic SNCF très perturbé vers Brest

Message par dany-om le Jeu 31 Déc 2015 - 16:31

Tout a fait Filou, encore une énième CONNERIE a la Française, moi je croyais que les anciens passages a nivaux n existaient plus en France, car chez nous, je ne pourrais te dire exactement depuis combien de temps il n en reste plus, ils sont quasiment tous souterrain, même ceux qui se trouvent en campagne en plein milieu des champs, bizarre bizarre Question Question Question 
Ce n est pas le cas, chez toi dans ta région Question Question Question
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Re: Un TER percute un camion, le trafic SNCF très perturbé vers Brest

Message par likiki le Jeu 31 Déc 2015 - 16:32

En France il y en as encore un bon paquet de passage a niveau comme cela.

king


Un passage à niveau n’est pas un carrefour comme un autre, mais il n’est pas dangereux si on le traverse en respectant le code de la route.

Un train roule vite, jusqu’à 160 km/h sur les voies avec des passages à niveau, même en ville.
Il n’a pas le temps de s’arrêter lorsqu’il voit un obstacle. Il est très lourd, 1 500 tonnes, voire plus. Ainsi, un train lancé à 90 km/h met 800 mètres pour s’arrêter, soit 10 fois plus qu’une voiture.

Plus de la moitié (10 819) des passages à niveau est équipée de dispositifs automatiques (feux et/ou barrières) et plus de 3 468 sont sans barrière, équipés d’un panneau routier de signalisation.

Certains passages à niveau sont considérés comme étant prioritaires, et ont été inscrits au programme de sécurisation national, programme défini par l’Etat et l’instance nationale des passages à niveau en 1997. La liste des passages à niveau inscrits à ce programme est actualisée tous les 3 ans.

Il s’agit de points de croisement ayant connu plusieurs incidents par an ou ayant des trafics routiers et ferroviaires élevés (15% des accidents graves sont concentrés sur 1% des passages à niveau).

En 2014, on compte 155 passages à niveau inscrits au programme de sécurisation national (contre 450 en 1997), dont la quasi-totalité est équipée de feux à diode permettant une meilleure visibilité.

SNCF Réseau fait de la sécurité aux passages à niveau une de ses priorités, et renforce chaque année sa politique de sécurisation et de prévention aux abords des passages niveau.


Source

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Re: Un TER percute un camion, le trafic SNCF très perturbé vers Brest

Message par dany-om le Jeu 31 Déc 2015 - 16:49

SUPER tout les efforts de sécurité qu ils font a la SNCF, mais bon, c est comme avec tout, si il y a toujours des cons qui ne respectent rien, style les passages a niveau avec des barrières, les gens trouvent encore le moyen de passer entre alors qu elles sont baisées, hormis bien sur l histoire de ce camion qui s est arrêté pour laisser passer un piéton Exclamation Exclamation Exclamation
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