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Digitalisation d'une machine Marklin

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Digitalisation d'une machine Marklin

Message par likiki le Mar 26 Jan 2016 - 19:11

Bonjour a tous,

J'ouvre ce sujet en y mettant des vidéos trouvées sur le Net sur la transformation d'une ancienne machine Marklin.

Bon visionnage.

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Re: Digitalisation d'une machine Marklin

Message par likiki le Mar 26 Jan 2016 - 19:13

Dépose du moteur (partie 1)



Vidéo sans son, les texte sont en anglais, mais rien de méchant.


Dernière édition par likiki le Mar 26 Jan 2016 - 19:16, édité 1 fois
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Re: Digitalisation d'une machine Marklin

Message par likiki le Mar 26 Jan 2016 - 19:15

Partie 2

Mise en place du kit ESU.



Comme la 1ère pas de son.
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Re: Digitalisation d'une machine Marklin

Message par likiki le Mar 26 Jan 2016 - 19:26

Sur la suivante, ce sont les Kits Marklin qui sont utilisé. Pas de grande différences avec le Kit ESU si ce n'est le prix plus élevé pour Marklin.

Cette vidéo montre et explique, en plus, la pose du décodeur numérique.

Du texte en Anglais et une douce musique accompagne les photos d'une très bonne qualités.



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Re: Digitalisation d'une machine Marklin

Message par likiki le Mar 26 Jan 2016 - 19:42

Celle ci explique la pose du décodeur sonore Marklin pour Diesel.



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Re: Digitalisation d'une machine Marklin

Message par Filou le Mar 26 Jan 2016 - 20:19

Hé ben voilà c'est déjà plus simple à comprendre .


                                   
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Re: Digitalisation d'une machine Marklin

Message par dany-om le Mar 26 Jan 2016 - 21:19

COOL les liens mon cher Christian, mais faut quand même être agile de ses 10 doigts a fin de pouvoir réaliser cette opération, pas donné a tous, du moins pas a moi
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Re: Digitalisation d'une machine Marklin

Message par likiki le Mer 27 Jan 2016 - 5:06

Il n'y as pas de raison pour que tu n'y arrive pas.

En restant calme et en réfléchissant tout le monde peut y arriver.

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Re: Digitalisation d'une machine Marklin

Message par Pape-Ouille le Mer 27 Jan 2016 - 18:17

Je te rassure Dany, ma première digitalisation je percutais pas le puk et j'imaginais jamais y arriver mais je me suis lancé et après quelques efforts et une dose de patience j'ai réussis, c'est pas si compliqué Wink
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Re: Digitalisation d'une machine Marklin

Message par dany-om le Mer 27 Jan 2016 - 20:33



Merci a vous Messieurs, c est sympatoche de votre part, donc si vous le dites, le jour ou,  je ne baisserais pas les bras ni le moral et j y arriverais

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Re: Digitalisation d'une machine Marklin

Message par likiki le Dim 31 Jan 2016 - 10:35

Je continue ce sujet par des infos récupérés sur le net a droite et a gauche.

Locomotives avec possibilité de transformation en motorisation à hautes performances

Locomotives à vapeur Allemandes




Locomotives à vapeur Européennes




Locomotives électriques Allemandes




Locomotives électriques Européennes




Locomotives Diesel Allemandes




Locomotives Diesel Européennes




Autorails Allemands et Européens




Remarque

-1) Les dernières productions de ce modèle ou des modèles similaires ont été réalisées avec un moteur à collecteur à tambour
-2) Ce modèle est signalé comme pouvant être transformé, dans la notice des 60903, 60904
-3) Ce modèle ne peut être transformé qu’après avoir subi un travail d’adaptation
-4) La transformabilité de ce modèle avec 60903/4 a été testée par l’auteur original de ce tableau
-5) Vis à tête fraisée nécessaire pour le flasque moteur ! Les nouveaux modèles (par exemple 24 061 réf. 30032) ont un capotage moteur. Ces modèles n’ont encore pas pu être testés
-6) Il est vraisemblable que le set 60903 puisse convenir, car le châssis de la loco est le même que pour la 3034. A vérifier au niveau de la carrosserie
-7) En position retournée, le décodeur rentre sans travail de fraisage. Les modèles les plus récents de cette série disposent déjà d’un moteur à collecteur-tambour.
-8) Lors du branchement, les fils de l’éclairage par Leds peuvent devoir être inversés.

Les kits sont prévu pour remplacer les relais et sont à choisir selon le moteur.
Le premier kits vendus étaient les 6090, avec moteur 5 pôles, stator à aimant permanent et décodeur à compensation de charge, il ne gère qu’une seule fonction et pas la gestion du sens de marche (direction absolue) l’accélération et la vitesse maximum sont réglable.



Celui ci ont été remplacés par d’autres ci-dessous : la série 6090x avec 4 fonctions supplémentaires et la gestion de la direction absolu.



Voici le contenu des divers coffret 6090x :

DCM = drum collector motor : Moteur à collecteur à tambour, kit 60901
SFCM = small flat collector motor : Moteur à petit collecteur plat, kit 60903
LFCM = large flat collector motor : Moteur à grand collecteur plat, kit 60904.
Le kit 60902 ne contenant le décodeur seul.

Ceux-ci ne sont plus vendus et ont été remplacés en 2005 par la série 6092x. Cette série contient un décodeur au standard Mfx.



Le 60921 remplace le 60901, le 60923 remplace le 60903 et le 60924 remplace le 60904. Le 60922 ne comprenant que le décodeur seul.

En complément, depuis 2005 des décodeurs Mfx intégrant des sons sont commercialisés la série 6093x.



Le 60931 pour locomotives à vapeur
Le 60932 pour locomotives diesel
Le 60933 pour locomotives électrique

Les kits 60760 sont pour le remplacement des moteurs DCM à tambour. (une sorte de 60901 économique programmable à 2 fonctions).



Les informations de ce post sont issus du site internet suivant :  Le réseau de trains miniatures de Claude
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Re: Digitalisation d'une machine Marklin

Message par dany-om le Dim 31 Jan 2016 - 11:27

  Christian,

HOOOOOOO, MAGNIFIKE, superbes infos CHEF, franchement, c est un énorme et superbe boulot que tu as réalisé la, toutes mes félicitations pour cette petite merveille
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Re: Digitalisation d'une machine Marklin

Message par likiki le Dim 31 Jan 2016 - 11:31



Mais je n'ai fait que récupéré et remis en page les infos du site cité en fin de post.

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Re: Digitalisation d'une machine Marklin

Message par dany-om le Dim 31 Jan 2016 - 12:56

Certes, mais c est malgré tout un SUPER travail de réalisé
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Re: Digitalisation d'une machine Marklin

Message par likiki le Dim 31 Jan 2016 - 13:24

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