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Message par Vince Belgium le Mer 17 Mai 2017 - 18:00

@CBQ_504 a écrit:Super engin Mes machines françaises en 3 rails ! - Page 5 1274220710 
Bravo pour la transformation en 3 rails. C'est un vrai choix de rouler avec ce système Wink
Mes machines françaises en 3 rails ! - Page 5 465159486  Alain.

C'est vrai que dans le cas présent, faut assumer son choix !  Wink

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Message par likiki le Mer 17 Mai 2017 - 18:15

Bravo Vincent.

Que du bonheur que de voir rouler cette machine sur ton réseau.

Du bon travail une fois de plus.

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Message par Vince Belgium le Mer 17 Mai 2017 - 18:24

@likiki a écrit:Bravo Vincent.

Que du bonheur que de voir rouler cette machine sur ton réseau.
Du bon travail une fois de plus.
Mes machines françaises en 3 rails ! - Page 5 465159486  Christian, mais bien que sachant ce que faisais, j'étais dans mes petits souliers au moment de la tester !
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Message par likiki le Mer 17 Mai 2017 - 18:33

Je te comprend, j'ai connus en "N" ce genre de chose.

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Message par dany-om le Mer 17 Mai 2017 - 21:02

Mes machines françaises en 3 rails ! - Page 5 1976506660  Vincent,

MAGNIFIQUE transformation, mon cher Vincent, tu es vraiment un virtuose dans tout ce que tu touches, toutes mes félicitations a toi

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Message par lherve54 le Mer 17 Mai 2017 - 21:40

même dans ce genre de travaux  , il est impérial !!!
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Message par Vince Belgium le Jeu 18 Mai 2017 - 1:11

Mes machines françaises en 3 rails ! - Page 5 465159486  Christian, Dany et Hervé 

Vous allez me faire rougir  Embarassed
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Message par likiki le Jeu 18 Mai 2017 - 4:54

On y compte bien.

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Message par dany-om le Jeu 18 Mai 2017 - 18:22

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Et comment Embarassed Embarassed Embarassed
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Message par Vince Belgium le Ven 19 Mai 2017 - 1:59

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Message par Pirlouit95 le Ven 19 Mai 2017 - 6:33

Super boulot comme d'habitude.
Moi, Vince:
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Message par likiki le Ven 19 Mai 2017 - 8:39

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Message par Cousin Hub le Ven 19 Mai 2017 - 12:00

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Message par Vince Belgium le Ven 19 Mai 2017 - 13:54

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Message par dany-om le Ven 19 Mai 2017 - 20:40

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HOOO oui, moi aussi, Vincent m épate.
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Message par Vince Belgium le Mer 31 Mai 2017 - 17:03

Mes machines françaises en 3 rails ! - Page 5 1976506660 les amis !

Petite 131TB dépôt de Strasbourg Märklin fx digital 36742 neuve trouvée et âprement négociée sur la baie en Espagne ... c'est pour bientôt
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Message par dany-om le Mer 31 Mai 2017 - 18:53

Mes machines françaises en 3 rails ! - Page 5 1976506660 Vincent,

HOOO, cool, une Halsacienne, elle est vraiment cholie

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Message par likiki le Mer 31 Mai 2017 - 18:56

Cool, du matériel Français, et du chouette.

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Message par dany-om le Mer 31 Mai 2017 - 19:52

Petite question bête que je me pose, comment donne t il le nom au locomotive, la, c est une 131TB et les autres  Question
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Message par Pirlouit95 le Mer 31 Mai 2017 - 20:32

Les chiffres, c'est en fonction des essieux. Et aux USA, en fonction des roues.
Le T, c'est pour tender "associé", je n'ai plus le terme exact.
Le B, je ne sais pas.
Du coup, là,moi j'aurais dit une 130T(B) et aux USA, une 260T(B).
Mais attendons la réponse des pros.
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Message par likiki le Mer 31 Mai 2017 - 20:35

Mes machines françaises en 3 rails ! - Page 5 3448133868  avec Johan, surtout que c'est marqué sur la machine 130.TB.717.

Vincent a du se tromper, ça arrive, ou ce n'est pas la bonne photo.

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Message par Vince Belgium le Jeu 1 Juin 2017 - 0:40

@Pirlouit95 a écrit:Les chiffres, c'est en fonction des essieux. Et aux USA, en fonction des roues.
Le T, c'est pour tender "associé", je n'ai plus le terme exact.
Le B, je ne sais pas.
Du coup, là,moi j'aurais dit une 130T(B) et aux USA, une 260T(B).
Mais attendons la réponse des pros.

Je t'avouerai que je n'en sais rien Johan, tu es plus calé que Moi! 
Pour ma part je me disais ... TB pour Très Beau ...
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Message par Vince Belgium le Jeu 1 Juin 2017 - 0:44

@likiki a écrit:Mes machines françaises en 3 rails ! - Page 5 3448133868  avec Johan, surtout que c'est marqué sur la machine 130.TB.717.

Vincent a du se tromper, ça arrive, ou ce n'est pas la bonne photo.

Very Happy

Tu as entièrement raison Christian,  je m'a trompetté  ...  Embarassed Embarassed Laughing
Il s'agit effectivement d'une 130 TB
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Message par dany-om le Jeu 1 Juin 2017 - 5:56

@Vince Belgium a écrit:
@Pirlouit95 a écrit:Les chiffres, c'est en fonction des essieux. Et aux USA, en fonction des roues.
Le T, c'est pour tender "associé", je n'ai plus le terme exact.
Le B, je ne sais pas.
Du coup, là,moi j'aurais dit une 130T(B) et aux USA, une 260T(B).
Mais attendons la réponse des pros.

Je t'avouerai que je n'en sais rien Johan, tu es plus calé que Moi! 
Pour ma part je me disais ... TB pour Très Beau ...
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Moi, je pensais que c était l abréviation pour TOUT BOIS.
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Message par dany-om le Jeu 1 Juin 2017 - 5:58

@Pirlouit95 a écrit:Les chiffres, c'est en fonction des essieux. Et aux USA, en fonction des roues.
Le T, c'est pour tender "associé", je n'ai plus le terme exact.
Le B, je ne sais pas.
Du coup, là,moi j'aurais dit une 130T(B) et aux USA, une 260T(B).
Mais attendons la réponse des pros.
Merci Johan pour toutes tes précisions.

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Message par lherve54 le Ven 2 Juin 2017 - 8:37

Jolie machine , en effet

Précisions qui permet de comprendre un peu leur appellation  !!

Merci pour ces infos  .
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Message par CBQ_504 le Sam 3 Juin 2017 - 12:05

L'immatriculation et dénomination des locomotives est un vaste sujet Wink 
Concernant la dénomination, pirlout95 l'a bien évoquée. A savoir pour les européens, sauf le royaume uni, on compte de gauche à droite et de l'avant vers l'arrière le nombre d'essieux porteurs et moteurs. Donc pour une 231 nous avons 2 porteurs, 3 moteurs et 1 porteur. A noter que cette notation est valable par ensemble de châssis rigide. Une articulée sera une 030+030 par exemple. A noter aussi qu'il y a obligatoirement 3 chiffres par châssis rigide. Par exemple une 030.
Pour les britanniques et les nord-américains, on compte les roues... Quelque fois qu'il n'y aurait pas le même nombre de chaque coté Mes machines françaises en 3 rails ! - Page 5 4025080285 Donc une 231 française donnera une 4-6-2 anglaise ou américaine. Ne pas oublier les tirets entre les chiffres. Idem en fonction des châssis. Une Big Boy est une 4-8-8-4.
Ceci est valable pour les notations prè-UIC. Cette organisation a préféré un système à chiffres pour les essieux porteurs et lettres pour les moteurs. Par exemple 2D2 ou BB. Toujours pour un même châssis. Un bogie est un châssis. A noter que les anglo-américains et les européens utilisent la même notation. Une nuance sur les essieux moteurs, s'il sont porteur ou non d'un moteur. S'il y a qu'un moteur par bogie (CC72000) ce sera une CC, s'il y a un moteur par essieu ce sera une CoCo.

Concernant l'immatriculation des vapeurs à la SNCF. Elle reprend en partie celle du PLM. Donc notation ci-dessus plus une série représentée par des lettres et un numéro de série. Par contre, il ne faut jamais oublier le numéro de préfixe de la région. Par exemple la 4-141 TA ex PO n'a rien à voir avec avec une 1-141TA Est ou même une 2-141TA Nord.
Les lettres de séries se suivent avec beaucoup d'exceptions. Certaines sont plus ou moins réservées. T pour tender. Dans ce cas on rajoute une deuxième lettre pour la série. Par exemple les 1-130 TA, 1-130 TB ou 1-130TC qui sont des séries différente de la région Est. Autres exemples P pour les unifiées, U pour les provenances des USA (140 U, 030 TU) mais pas toujours vrai 2-232 U ou 141 R.
Donc une vraie jungle... Wink
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