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Message par Filou le Dim 27 Avr 2014 - 15:19

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Message par dany-om le Dim 27 Avr 2014 - 16:03

Chouette vidéo avec pleins de détails et pleins de charme, petite question, comment peut on éviter ce genre de vacillement du train visible sur la vidéo a 0,30 et a 2,28 et qui se situe d ailleurs au même endroit du réseau, est ce au rapprochement des aiguillages ou au faible rayon, style R1 ou R2.
Sur cette vidéo il y a aussi un convoi qui est tracté a reculons par une vapeur, ca fait bizarre.
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Message par Vince Belgium le Dim 27 Avr 2014 - 16:12

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Message par likiki le Dim 27 Avr 2014 - 17:12

Merci pour la petit vidéo Filou

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Message par likiki le Dim 27 Avr 2014 - 17:14

@dany-om a écrit:Chouette vidéo avec pleins de détails et pleins de charme, petite question, comment peut on éviter ce genre de vacillement du train visible sur la vidéo a 0,30 et a 2,28 et qui se situe d ailleurs au même endroit du réseau, est ce au rapprochement des aiguillages ou au faible rayon, style R1 ou R2.
Sur cette vidéo il y a aussi un convoi qui est tracté a reculons par une vapeur, ca fait bizarre.

Qu'entend tu par vacillement ?

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Message par Filou le Dim 27 Avr 2014 - 17:14

Pour la loco en marche arrière c'est un choix ! Pourquoi pas ça ce faisait dans la réalité.
Pour le mouvement des trains c'est du à une courbe gauche suivi par une courbe contraire,sans un bout de ligne droite, entre elles.
Il faut quand c'est possible toujours mettre des longueurs en ligne droite. Avec 2 c'est encore mieux. Wink 
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Message par Filou le Dim 27 Avr 2014 - 17:18

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Message par Vince Belgium le Dim 27 Avr 2014 - 17:20

@Filou a écrit:


 A Givay on pourrais y aller. 465159486  Pour le lien  A Givay on pourrais y aller. 192939746 

Et en 2015 ... à Sedan

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Message par Filou le Dim 27 Avr 2014 - 17:30

@Vince Belgium a écrit:
@Filou a écrit:


 A Givay on pourrais y aller. 465159486  Pour le lien  A Givay on pourrais y aller. 192939746 

Et en 2015 ... à Sedan

http://www.ramma.org/

Ou là là en 2015 !!!!! Js'erais mort  affraid 
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Message par Vince Belgium le Dim 27 Avr 2014 - 18:49

@Filou a écrit:
@Vince Belgium a écrit:
@Filou a écrit:


 A Givay on pourrais y aller. 465159486  Pour le lien  A Givay on pourrais y aller. 192939746 

Et en 2015 ... à Sedan

http://www.ramma.org/

Ou là là en 2015 !!!!! Js'erais mort  affraid 

Mais non, mais non, dans un fauteuil roulant peut-être mais pas encore mort !

 A Givay on pourrais y aller. 540710270 A Givay on pourrais y aller. 540710270 A Givay on pourrais y aller. 540710270 A Givay on pourrais y aller. 540710270 A Givay on pourrais y aller. 540710270 A Givay on pourrais y aller. 540710270
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Message par dany-om le Dim 27 Avr 2014 - 18:53

@likiki a écrit:
@dany-om a écrit:Chouette vidéo avec pleins de détails et pleins de charme, petite question, comment peut on éviter ce genre de vacillement du train visible sur la vidéo a 0,30 et a 2,28 et qui se situe d ailleurs au même endroit du réseau, est ce au rapprochement des aiguillages ou au faible rayon, style R1 ou R2.
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Qu'entend tu par vacillement ?

 king 

Hello,
Je me suis peut être mal exprimé, je trouve quand le train passe a cet endroit ( genre de S ) cela fait bizarre de voir le train bougé de gauche a droite, voila, en espérant avoir été clair dans mes explications.
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Message par dany-om le Dim 27 Avr 2014 - 18:56

@Filou a écrit:Pour la loco en marche arrière c'est un choix ! Pourquoi pas ça ce faisait dans la réalité.
Pour le mouvement des trains c'est du à une courbe gauche suivi par une courbe contraire,sans un bout de ligne droite, entre elles.
Il faut quand c'est possible toujours mettre des longueurs en ligne droite. Avec  2 c'est encore mieux. Wink 

Hello,
Merci Filou pour les explications, a force de lire toutes ces réponses j en ai perdu le fil, effectivement Marc avait aussi donné les explications, donc merci a vous 2
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